Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) onderzoekt of het kabinet op vier trajecten de maximumsnelheid overdag kan verhogen naar 130 kilometer per uur. Volgens de minister is het "niet realistisch" om op alle snelwegen de snelheid te verhogen.

Het gaat om de A6 tussen Lelystad Noord en De Ketelbrug, de A7 op de Afsluitdijk, de A7 tussen Zuidbroek en de Duitse grens en de A37 tussen Holsloot en Zwartemeer.

Madlener schrijft dat er eerst een "verkennend onderzoek" uitgevoerd wordt. Daarin wordt gekeken naar de gevolgen van de stikstofneerslag op de beschermde natuur. De minister hoopt dat hij begin volgend jaar een besluit kan nemen.

In totaal gaat het volgens Madlener om 133 kilometer aan snelweg. Daarbij telt hij elke rijrichting los mee. Op de 25 kilometer van de Afsluitdijk scheelt een verhoging van de maximumsnelheid automobilisten 3,5 minuut.

Zie ook |Kans op dodelijke crash zeven keer groter bij maximaal 130 kilometer per uur

Maximumsnelheid daalde in 2020 naar 100 kilometer per uur

In maart 2020 ging de maximumsnelheid tussen 6.00 en 19.00 uur naar 100 kilometer per uur. Het toenmalig kabinet deed dat om de stikstofuitstoot van het verkeer te laten dalen. Coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB hebben juist afgesproken om de snelheidslimiet "daar waar dat kan" weer te verhogen.

Het huidig kabinet geeft wel toe dat het "niet realistisch" is om de snelheid om alle snelwegen te verhogen naar 130 kilometer per uur. De minister zou dan op veel plekken weer maatregelen moeten nemen om de gevolgen van stikstofuitstoot in de natuur tegen te gaan. "Een grootschalige aanpak zal jaren duren", schrijft Madlener. De minister kiest daarom voor een "gefaseerde aanpak", waarbij hij sneller vooruitgang kan boeken.