Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) die donderdag bekend zijn gemaakt.

Onder motorrijders daalde het aantal doden met bijna de helft: van 56 in 2012 naar 29 in 2013.

Onder de fietsers daalde het aantal doden sterk bij fietsers onder de vijftien jaar. Vielen er in 2012 nog dertien jonge slachtoffers, afgelopen jaar waren dit er nog vijf. Ook het totaal aantal kinderen (tussen 0 en 18) dat omkwam daalde, namelijk van 40 naar 23.

Wel nam het aantal doden onder gebruikers van de scootmobiel toe: van 23 naar 32. Ook onder scooterrijders en bromfietsers waren meer doden te betreuren: dit aantal steeg van 44 naar 48. Ouderen zijn een kwetsbare groep. Van het totaal van 570 doden in 2013 waren 230 65plusser.

Een opvallende piek was er in het aantal slachtoffers in de maand oktober. Met 71 slachtoffers was dit de dodelijkste maand sinds september 2011.

In onderverdeling naar provincie is Gelderland de gevaarlijkste, vorig jaar was dit nog Noord Brabant. In Brabant waren in 2012 nog 105 doden te betreuren, in 2013 nog 81. In Gelderland steeg het aantal doden van 98 naar 99.

Het aantal doden op wegen waar harder dan 100 gereden mag worden nam af van 41 naar 35. 12 van deze 35 doden vielen in een zone waar 130 mag worden gereden.

Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) reageert verheugd op de dalende cijfers. "Ik ben blij dat de daling van het aantal verkeersslachtoffers doorzet. Deze cijfers bevestigen dat Nederland een van de meest verkeersveilige landen ter wereld is. We willen nog verder terug naar maximaal 500 in 2020", aldus de minister.

De ANWB is blij dat het aantal verkeersdoden nog steeds daalt. Wel blijft het aantal slachtoffers op 80 km-wegen een punt van aandacht, aldus de bond donderdag.

''Op deze wegen gebeuren ernstige bermongevallen, frontale aanrijdingen en aanrijdingen met bomen, ongevallen met een vaak dramatische afloop. De inzet van de ANWB is er opgericht om samen met provinciale wegbeheerders 80 km-wegen veiliger te maken.''