Volgens Tweede Kamerlid Duco Hoogland zullen de reizigers hiervan de dupe worden.

''Meerdere vervoerbedrijven op hetzelfde spoor leidt tot gekibbel.Die strijd gaat ten koste van investeringen in nieuwe treinen, de veiligheid op het spoor en de dienstverlening aan de klanten. Het spoor is geen markt maar een publieke voorziening.''

Hoogland schrijft dit in een artikel dat donderdagavond op de website van de Volkskrant is verschenen. Het trekken van een gele kaart is een officiële procedure waarover parlementen van EU-lidstaten beschikken als ze een voornemen uit Brussel niet zien zitten. Als minstens één derde van de nationale parlementen eraan meedoet, is de Europese Commissie verplicht het voorstel te heroverwegen.

Volgens de plannen van Brussel moeten de EU-landen vanaf 2019 hun spoorvervoer privatiseren en Europees aanbesteden. De maatregel moet leiden tot meer concurrentie op het spoor. Daardoor zou de dienstverlening aan de reizigers verbeteren en krijgen passagiers meer keuze, denkt Brussel. In Nederland is het passagiersvervoer per spoor al gedeeltelijk opengesteld.