De gegevens komen in een openbaar register dat wordt beheerd door het Europees Milieuagentschap. Transportbedrijven kunnen hiermee betere keuzes maken, waardoor ze brandstof kunnen besparen.

Fabrikanten die de data niet doorgeven of vervalste gegevens rapporteren, kunnen een boete krijgen. Om dat te controleren wordt een meetsysteem ontwikkeld, met echte testen op de weg. Het Europees Parlement en de lidstaten hebben hierover een politiek akkoord bereikt.

EU-commissaris Miguel Arias Cañete (Klimaat) is tevreden. ''Met dit nieuwe robuuste, betrouwbare en transparante monitoring- en rapportagesysteem liggen we op koers voor de volgende stap: CO2-emissienormen voor zware voertuigen, die in mei worden voorgesteld.''