Met de aanleg van extra parkeerplekken voor laden en delen speelt het gemeentebestuur in op de verwachte toenemende vraag. Omdat lang niet iedere eigenaar de mogelijkheid heeft om de auto op de eigen oprit of voor de deur op te laden, moet het aantal openbare laadplekken volgens een studie van kennisclub Elaad meegroeien van de huidige driehonderd naar duizend in 2025.

Door deze verandering zijn er straks zo'n 1400 parkeerplekken - twee per laadpaal - minder voor niet-elektrische voertuigen. En dat kan, ook al omdat het inwonertal van Nijmegen voorlopig blijft toenemen, voor problemen zorgen.

Om mogelijke knelpunten boven tafel te krijgen en te zorgen voor genoeg draagvlak, heeft de gemeente een kaart online gezet met daarop alle voorgenomen laadplekken. Inwoners kunnen klikken op zo'n parkeerplaats en vervolgens hun mening geven over de geschiktheid ervan.

Ook kunnen suggesties worden gedaan voor andere plekken. Een geschikte locatie moet wel voldoen aan een aantal randvoorwaarden; binnen 25 meter van het elektriciteitsnet, op 3 meter van een boom en op niet meer dan 250 meter van een eigenaar van een elektrische auto.

Om de parkeerdruk voor reguliere voertuigen te verminderen, zet de gemeente gelijktijdig in op autodelen. Hiervoor worden maximaal zestig plekken gereserveerd. 'Deelauto's zijn duurzamer, ook als ze niet elektrisch zijn, omdat ze meerdere privéauto's vervangen en vaak zuiniger zijn. Voor mensen die minder dan 12.000 kilometer per jaar rijden, is een auto delen ook nog eens goedkoper dan er zelf een bezitten', staat op de website waarop ook de kaart is te vinden. Wie de eigen situatie wil checken, vindt daar ook een rekentool.

Inwoners kunnen tot 20 januari online hun mening achterlaten op nijmegen.nl/duurzaamrijden. Verder zijn er vier bewonersavonden; op 7 december (Hotel Lent), 13 december (Ark van Oost), 14 december (De Vereeniging), 15 december (Oud Burger Gasthuis), steeds van 19.00 tot 21.00 uur.