De laatste volgwagen van de tunnelboormachine die de RijnlandRoute heeft gegraven, is deze week met een bijzondere methode uit de tunnel geschoven. Door een tijdelijke brugconstructie onder de volgwagen te bouwen, is het gevaarte van 250 ton met het zogenoemde skiddingsysteem naar de ontvangstschacht geschoven.

Het skiddingsysteem is ontwikkeld door hijs- en transportbedrijf Mammoet.

De constructie is opgebouwd uit meerdere stalen balken. Deze balken, met elk een lengte van 46 meter, staan parallel naast elkaar. Boven op deze brugconstructie is het schuifsysteem gemonteerd. Dit bestaat uit sleepgoten, vier sleepschoenen en vier cilinders.

In de ontvangstschacht werd de volgwagen gedemonteerd, uitgehesen en afgevoerd. Hiermee is de tunnelboormachine volledig ontmanteld.

In anderhalf jaar tijd heeft de tunnelboormachine Gaia twee lange tunnelbuizen voor de RijnlandRoute geboord.