Logo NU.nlNU.nl
  • Voorpagina
  • Net binnen
  • Populair
  • Algemeen
  • Economie
  • Sport
  • Media en Cultuur
  • Achterklap
  • Shop
  • Voorpagina
    • Net binnen
    • Meest gelezen
    • Oorlog Oekraïne
    • Binnenland
    • Buitenland
    • Algemeen
    • Politiek
    • Uit andere media
    • Video
    • Podcast
    • Weer
  • Economie
    • Klimaat
    • Tech
    • Wonen
    • Geld
    • Werk
    • Auto
    • Aandelen
  • Sport
    • Voetbal
    • Formule 1
    • Scorebord
    • Sportspellen
  • Media en cultuur
    • Films en series
    • Muziek
    • Boek en cultuur
    • Media
    • Achterklap
    • Koningshuis
    • TV gids
  • Overig
    • Het Woord
    • Kind en Gezin
    • Dieren
    • Eten en drinken
    • Gezondheid
    • NUcheckt
    • Opmerkelijk
    • Wetenschap
    • Over NU.nl
    • NUfolder
    • NUshop
    • Tickets
Woensdag 31 mei 2023 | Het laatste nieuws het eerst op NU.nl
Volkswagen ID.4

NU+ Opkomst van de SUV bedreigt klimaatdoelen en verkeersveiligheid

Door Jeroen Kraan

13 mei 2023 om 05:02Update: 18 dagen geleden
nujij comment2.2K reacties
Delen via WhatsAppWhatsAppDelen via FacebookFacebookDelen via TwitterTwitterDelen via LinkedInLinkedInDelen via E-mailE-mail
Ongeveer de helft van alle nieuwe auto's die in Nederland worden verkocht, zijn SUV's. Gemiddeld rijden Nederlanders in steeds grotere auto's. Dat leidt tot extra gebruik van energie en grondstoffen, waardoor de klimaatdoelen lastiger haalbaar worden. Ook voor de verkeersveiligheid pakken de grotere wagens slecht uit.

Op de Nederlandse wegen kruisen twee tegenstrijdige trends elkaar. Aan de ene kant worden onze auto's steeds schoner door de opkomst van elektrisch rijden. Maar ze worden tegelijk óók groter, zwaarder en daardoor minder energiezuinig.

Door die tweede ontwikkeling is de verduurzaming van de benzine- en dieselauto de afgelopen jaren gestokt, blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Jarenlang ging het brandstofverbruik per kilometer sterk omlaag, maar daar is een eind aan gekomen.

De gemiddelde nieuwe benzine- of dieselauto stootte in 2021 nog net zoveel uit als in 2014. De uitstoot van alle auto's bij elkaar ging wel omlaag, doordat het marktaandeel van elektrische auto's tot 20 procent groeide.

Uitstoot van nieuw verkochte personenauto's

Deze inhoud kan helaas niet worden getoondWij hebben geen toestemming voor de benodigde cookies. Aanvaard de cookies om deze inhoud te bekijken.

Meer grondstoffen nodig voor elektrische SUV

Ook onder elektrische rijders is de SUV populair: de helft van de nieuwe elektrische auto's is zo'n groot model. Er komt weliswaar geen CO2 uit de uitlaat, maar zulke auto's verbruiken wel meer elektriciteit per kilometer dan kleinere e-auto's.

Bovendien zijn er veel meer grondstoffen nodig om een elektrische SUV te maken dan een kleinere elektrische auto. Ze wegen vaak anderhalf keer zoveel als een kleiner model en de accu is ongeveer twee keer zo groot.

Daardoor zijn er meer schaarse materialen als lithium, nikkel, aluminium en staal nodig, stelt het Internationaal Energieagentschap (IEA). De CO2-uitstoot bij de productie van een elektrische SUV is volgens het IEA 70 procent hoger dan bij die van een kleinere auto.

Volg ons klimaatnieuws

Ontvang een melding bij nieuws

'Autobesitas' al decennialang een trend

Personenauto's worden al decennialang groter, een fenomeen dat schertsend ook wel 'autobesitas' wordt genoemd. Het wordt veroorzaakt door consumenten die steeds meer luxe eisen, maar ook door autofabrikanten die zelf de nadruk leggen op grotere modellen. Daarmee valt namelijk meer winst te maken dan met goedkopere, compacte auto's.

"We hebben de producenten van auto's onvoldoende gestimuleerd om in te zetten op energiezuinigheid", zegt verkeerseconoom Erik Verhoef (VU Amsterdam). Overheden zouden volgens hem meer moeten doen om de productie en aanschaf van kleinere, energiezuinige auto's aan te moedigen. Nu wordt er in de prijzen onvoldoende rekening gehouden met de 'externe effecten' van grotere auto's, vindt Verhoef.

Het gaat dan niet alleen om de grotere klimaat- en milieu-impact van SUV's. De hogere voertuigen zijn weliswaar comfortabel en veilig voor de mensen die erin zitten, maar vormen juist een groter gevaar voor mensen erbuiten, zoals voetgangers of fietsers.

Bij een aanrijding met een SUV hebben zij een twee à drie keer zo grote kans om te overlijden, schrijft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid op basis van literatuuronderzoek. Voor kleine kinderen is het overlijdensrisico zelfs vier keer groter dan bij een aanrijding met een kleinere auto.

Tijd voor SUV-vrije zones?

Voor de Vlaamse mobiliteitsexpert Eva Van Eenoo (Vrije Universiteit Brussel) was het de aanleiding om op te roepen tot 'SUV-vrije zones'. Van Eenoo zei tegen het Belgische nieuwsmagazine Knack dat de grote voertuigen geweerd moeten kunnen worden uit stadscentra en woonwijken. Het leidde tot woeste reacties, maar ook tot steun van mensen die zich zorgen maken over de verkeersveiligheid en het klimaat.

Ook Van Eenoo vindt dat overheden veel meer moeten doen om de opkomst van de SUV te remmen. Ze is blij dat er een groeiend bewustzijn is over de impact van SUV's, maar vreest dat overheden bang zijn voor de reacties van het immer groeiende aantal SUV-eigenaren als ze aan banden worden gelegd. "Hoe langer ze wachten, hoe moeilijker het wordt om in te grijpen", zegt ze tegen NU.nl. "Ik ben wat dit betreft dus niet erg optimistisch."

Verhoef begrijpt de oproep van Van Eenoo, maar roept op tot een bredere aanpak. "Als we inderdaad klimaatneutraal willen worden, zullen we ons gedrag op heel veel manieren moeten aanpassen. Het betekent ook dat we meer moeten gaan fietsen en meer van het ov gebruik moeten gaan maken." Het ontmoedigen van de SUV is dus maar een klein deel van de oplossing.

Met de introductie van rekeningrijden kan wel een stap worden gezet. Het kabinet wil dat automobilisten vanaf 2030 gaan afrekenen per kilometer. Het ligt voor de hand om eigenaren van grote auto's dan meer te laten betalen dan mensen die in kleinere wagens rijden, vindt Verhoef.

"Als een SUV meer ruimte inneemt, een groter risico heeft voor andere weggebruikers en zorgt voor meer uitstoot, ook al is hij elektrisch, dan is het logisch om dat te weerspiegelen in de prijzen. Dat moet ook volstrekt helder zijn op het moment dat iemand zo'n auto koopt."

Ga gratis verder

Log in of registreer gratis op NU.nl en krijg toegang tot extra artikelen

Beeld: Getty Images
nujij comment2.2K reacties
Delen via WhatsAppWhatsAppDelen via FacebookFacebookDelen via TwitterTwitterDelen via LinkedInLinkedInDelen via E-mailE-mail

Lees meer over:

KlimaatSUVAuto's

NUjij: Uitgelichte reacties

Geert_Kuster
13 mei 2023 om 19:39
Tot een paar jaar terug woonde ik in België. Daar kon ik het me veroorloven om een nieuwe auto te kopen (C5 Tourer diesel). Toen ik in Nederland kwam wonen, kon ik de MRB niet meer ophoesten dus ruilde ik de auto in op een hybride CT200h. Toen ging die MRB ook omhoog, en ruilde ik de auto in op een oudere SUV op LPG. Een hele intro voor mijn punt: ik ben van een zuinige 2012-stationwagen afgegleden naar een 2007 SUV. Dat heeft Nederland aan zichzelf te danken dankzij enerzijds de dure auto’s en anderzijds de dure MRB. Je kunt niet én klagen over het wagenpark, én het onbetaalbaar houden.
Respect: 👍 21Reacties: 💬 1
Reageer
Daphne_ba0a47e4
13 mei 2023 om 17:07
Wat ik, rijdend in kleine middenklasser, lastig vind aan de toename van SUV's èn bedrijfsbusjes, is dat ver(der) vooruit kijken haast niet meer te doen is en debet aan de verkeersveiligheid, zeker met de vele kontenkruipers. Ik houd ruim afstand tegenwoordig, maar ook dat is lastig want ja... de gaten op het wegdek moéten gevuld worden... Nee, het wordt er niet fijner en veiliger op in het verkeer, welke in mijn beleving steeds meer de huidige maatschappij/mentaliteit weerspiegelt.
Respect: 👍 17Reacties: 💬 2
Reageer
nujij commentBekijk alle reacties


Aanbevolen artikelen


NUjij-reacties

nujij comment2.2K reacties

Net binnen

  • 00:09
    Acteur Danny Masterson schuldig verklaard in verkrachtingszaak
  • 00:03
    Sevilla wint Europa League voor 7e keer na penalty's tegen Roma van Mourinho
  • 23:38
    Griekspoor 'doodziek' van nederlaag na slijtageslag van bijna vijf uur in Parijs
  • 23:02
    Merendeel ExxonMobil-aandeelhouders wijst dwingende klimaataanpak af

Meest gelezen

  • 1
    Verdachte van ongeluk waarbij gezin omkwam filmde dat hij veel te hard reed
  • 2
    Vrouwelijke gevangenen Nieuwersluis structureel misbruikt door personeel
  • 3
    Leerplichtzaak tegen André Hazes en Monique Westenberg
  • 4
    Je energiecontract opzeggen is vanaf vandaag veel duurder
  • 5
    Visum prins Harry in het geding: was hij wel eerlijk over drugsverleden?


Nieuwsvideo's

  • Amerikanen filmen terugkeer van SpaceX-capsule naar aarde
    Amerikanen filmen terugkeer van SpaceX-capsule naar aarde
  • Dashcam filmt hoe kruisraket zonder ontploffen weg in Kyiv raakt
    Dashcam filmt hoe kruisraket zonder ontploffen weg in Kyiv raakt
  • Auto vliegt door de lucht na botsing met sleepwagen in VS
    Auto vliegt door de lucht na botsing met sleepwagen in VS
  • Braziliaan gooit tiara stuk van winnares schoonheidswedstrijd
    Braziliaan gooit tiara stuk van winnares schoonheidswedstrijd

  • Voorpagina
  • Economie
  • Sport
  • Media en cultuur
  • Overig
  • Voorpagina
    • Net binnen
    • Meest gelezen
    • Oorlog Oekraïne
    • Binnenland
    • Buitenland
    • Algemeen
    • Politiek
    • Uit andere media
    • Video
    • Podcast
    • Weer
  • Economie
    • Klimaat
    • Tech
    • Wonen
    • Geld
    • Werk
    • Auto
    • Aandelen
  • Sport
    • Voetbal
    • Formule 1
    • Scorebord
    • Sportspellen
  • Media en cultuur
    • Films en series
    • Muziek
    • Boek en cultuur
    • Media
    • Achterklap
    • Koningshuis
    • TV gids
  • Overig
    • Het Woord
    • Kind en Gezin
    • Dieren
    • Eten en drinken
    • Gezondheid
    • NUcheckt
    • Opmerkelijk
    • Wetenschap
    • Over NU.nl
    • Copyright
    • Disclaimer
    • Privacy en cookiebeleid
    • Adverteren
    • Werken bij NU.nl
    • Verzekeringvergelijker
    • Privacy instellingen
  • Over NU.nl
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy en cookiebeleid
  • Adverteren
  • Werken bij NU.nl
  • Verzekeringvergelijker
  • Privacy instellingen

Volg ons op:

©2023 DPG Media B.V. – alle rechten voorbehouden