Ga naar de inhoud Logo NU.nl
  • Voorpagina
  • Net binnen
  • Populair
  • Algemeen
  • Economie
  • Sport
  • Media en Cultuur
  • Achterklap
  • Shop
  • Voorpagina
    • Net binnen
    • Meest gelezen
    • Oorlog Oekraïne
    • Binnenland
    • Buitenland
    • Algemeen
    • Politiek
    • Uit andere media
    • Video
    • Podcast
    • Weer
  • Economie
    • Klimaat
    • Tech
    • Wonen
    • Geld
    • Werk
    • Auto
    • Aandelen
  • Sport
    • Voetbal
    • Formule 1
    • Scorebord
    • Sportspellen
  • Media en cultuur
    • Films en series
    • Muziek
    • Boek en cultuur
    • Media
    • Achterklap
    • Koningshuis
    • TV gids
  • Overig
    • Dagelijks leven
    • Het Woord
    • Kind en Gezin
    • Dieren
    • Eten en drinken
    • Gezondheid
    • NUcheckt
    • Opmerkelijk
    • Wetenschap
    • Spellen
    • Over NU.nl
    • NUfolder
    • NUshop
    • Tickets
Zaterdag 23 september 2023 | Het laatste nieuws het eerst op NU.nl
Weer, veel bewolking 16° TV GidsLive voetbalwedstrijden 9 liveVerkeersinformatie 19 kmBeursinformatie 730.09
Mercedes

Analyse: Wat doet het stuursysteem van Mercedes, en is het legaal?

Door Joost Nederpelt

21 feb 2020 om 10:17 Update: 4 jaar geleden
Reacties op dit nieuwsbericht66 reacties
Delen via WhatsAppDelen via WhatsAppWhatsAppDelen via FacebookDelen via FacebookFacebookDelen via TwitterDelen via TwitterTwitterDelen via LinkedInDelen via LinkedInLinkedInDelen via E-mailDelen via E-mailE-mail
Een innovatief stuursysteem van Mercedes zorgt tijdens de Formule 1-wintertests in Barcelona voor opschudding. Wat doet dit systeem? En is het wel legaal?

Over wat voor stuursysteem hebben we het hier?

Het gaat eigenlijk niet om het stuur zelf, maar om de stuurinrichting van de Mercedes. De bediening is op het eerste gezicht vrij simpel: de coureur kan ogenschijnlijk de stand van de voorwielen veranderen door in de lengterichting aan het stuur te trekken of tegen het stuur te duwen. Mercedes doet geheimzinnig over hoe dit intern werkt.

Wanneer doen de coureurs dit?

Uit de onboardbeelden van Lewis Hamilton op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar deze en volgende week de wintertests worden gehouden, blijkt dat hij bij het opkomen van het rechte stuk het stuur wat naar zich toetrekt. Doemt er een bocht op, dan dan duwt hij het stuur weer van zich af. Op deze momenten is duidelijk zichtbaar dat de voorwielen van stand veranderen.

Maar een wiel zit toch gewoon recht aan de auto?

Zeker niet. Een wiel kan zowel horizontaal als verticaal van stand worden veranderd. De Formule 1-teams spelen met deze stand om vooral het bochtengedrag te verbeteren. Zo kan het wiel verticaal gezien naar binnen of naar buiten staan. Dit heet in het Engels camber. Ook kan het wiel horizontaal naar binnen of naar buiten worden gezet: toe. Toe is waar het bij Mercedes vooral om lijkt te draaien.

Foto: Formula One

Zodra Lewis Hamilton het rechte stuk op rijdt, trekt hij aan het stuur en verandert de stand van de voorwielen. (Foto: Formula One)

Wat doet toe dan precies?

Om de auto beter door de bocht te laten gaan, is het goed om de voorwielen al een beetje in de richting van de bocht te laten wijzen. Dit heet dan weer toe out.

Maar heeft toe ook nadelen?

Jazeker. Op het rechte stuk hindert het de auto. Sowieso wordt die iets breder van de naar buiten staande wielen, wat aerodynamisch nadelig is. Daarnaast ontstaat er extra wrijving op de banden, omdat ze niet helemaal recht op het asfalt staan.

Hoe lossen Formule 1-teams dit op?

Normaal gesproken is het dus zaak om hierin een compromis te vinden. Je wilt de wielen zo extreem mogelijk afstellen voor beter bochtengedrag, zonder dat het je te veel snelheid en bandenslijtage op het rechte stuk kost. Dankzij dit trucje denkt Mercedes geen compromis meer nodig te hebben, want de coureurs kunnen zelf eenvoudig wisselen tussen toe en rechte wielen.

Foto: Getty Images

Op deze foto is duidelijk zichtbaar dat de voorwielen niet recht aan de auto zitten. Ze wijzen horizontaal naar buiten en verticaal naar binnen. (Foto: Getty Images)

Welke voordelen hebben ze hiervan?

In principe zouden ze hierdoor met nog meer toe kunnen rijden dan ze normaal doen, omdat het compromis niet meer nodig is. Daarnaast wordt de topsnelheid waarschijnlijk iets hoger. Maar het kan vooral ook veel uitmaken voor de bandenslijtage. Een band die niet langer licht wrijvend over het rechte stuk gaat, slijt minder.

Testdagen F1: Trukendoos Mercedes gesprek van de dag

Beeld uit video: Testdagen F1: Trukendoos Mercedes gesprek van de dag4:23
Afspelen knop

Testdagen F1: Trukendoos Mercedes gesprek van de dag

Zijn er ook nadelen?

Het is uiteraard wel vreemd voor een coureur dat hij opeens een stuur heeft dat over de lengterichting kan bewegen, al weten we nog niet precies hoe dit werkt. Het is ook afwachten of dit gaat werken in races en in bijvoorbeeld gevechten. Hamilton liet donderdag weten dat hij er weinig moeite mee heeft, maar als dat wel zo zou zijn, zou hij het natuurlijk niet openlijk toegeven.

En de belangrijkste vraag: is het wel legaal?

Daar zijn de meningen uiteraard over verdeeld. Mercedes denkt zelf van wel en zegt de FIA hierin ook aan boord te hebben. Andere teams hebben vraagtekens. In het technisch reglement staat wel dat er tijdens het rijden niets aan de wielophanging mag worden veranderd, maar de vraag is of de stuurinrichting hier wel onderdeel van is. Er zijn voor de concurrenten twee opties: protest aantekenen of het proberen na te bouwen. Al gaan over dat laatste vermoedelijk wel een paar maanden heen. Volgens de regels van 2021 is het alvast wel verboden. Alleen die zijn anders dan die van 2020.

GP-spel

  • Speel mee met het managerspel van NU.nl. Stel voor iedere Grand Prix een team samen, daag vrienden uit en maak kans op mooie prijzen.

Eerder

  • 20 feb 2020 om 20:32
    Vettel: 'Stuursysteem Mercedes geen garantie op overwinningen'
    Vettel: 'Stuursysteem Mercedes geen garantie op overwinningen'
  • 20 feb 2020 om 14:34
    Mercedes-directeur over technische vondst: 'Sturen krijgt nieuwe dimensie'
    Mercedes-directeur over technische vondst: 'Sturen krijgt nieuwe dimensie'
  • 20 feb 2020 om 13:03
    Hamilton valt op door technisch foefje met stuur op tweede F1-testdag
    Hamilton valt op door technisch foefje met stuur op tweede F1-testdag
Beeld: Pro Shots
Reacties op dit nieuwsbericht66 reacties
Delen via WhatsAppDelen via WhatsAppWhatsAppDelen via FacebookDelen via FacebookFacebookDelen via TwitterDelen via TwitterTwitterDelen via LinkedInDelen via LinkedInLinkedInDelen via E-mailDelen via E-mailE-mail

Lees meer over:

Formule 1MercedesLewis HamiltonMax VerstappenValtteri Bottas


Aanbevolen artikelen


NUjij-reacties

Reacties op dit nieuwsbericht66 reacties

Net binnen

  • 18:48
    Bredewold stunt op EK wielrennen: 'Ik had zó niet gepland om te winnen'
  • 18:48
    COA denkt ook begin komende week opvang te hebben voor alle asielzoekers
  • 18:47
    VideoDuizenden fans zwepen Feyenoord-spelers op in aanloop naar Klassieker
  • 18:46
    FC Volendam knokt zich terug tegen Heracles en pakt eerste punt in Eredivisie

Meer Economie

  • EU-vicevoorzitter in China: Europa moet zichzelf wel beschermen
    EU-vicevoorzitter in China: Europa moet zichzelf wel beschermen
  • Spoorbedrijf Arriva wil meer dan twintig trajecten van NS overnemen
    Spoorbedrijf Arriva wil meer dan twintig trajecten van NS overnemen
  • Britse premier wil verkoop sigaretten aan jongeren in toekomst verbieden
    Britse premier wil verkoop sigaretten aan jongeren in toekomst verbieden
  • Uitgebrand vrachtschip Fremantle Highway is aangekomen in Rotterdam
    Uitgebrand vrachtschip Fremantle Highway is aangekomen in Rotterdam
  • Amerikaanse president Biden dinsdag naar stakend personeel autofabrieken
    Amerikaanse president Biden dinsdag naar stakend personeel autofabrieken
Meer Economie

Meest gelezen

  • 1
    Spaanse familie tapt 40 miljoen kuub water uit park en krijgt enorme boete
  • 2
    Horner was bang dat Verstappen zou crashen: 'Heb iets heel speciaals gezien'
  • 3
    Drie gewonden door grote aardverschuiving op snelweg bij Zweedse Göteborg
  • 4
    Noorwegen pakt ex-Wagner-commandant op bij Russische grens: 'Wilde terug'
  • 5
    Verstappen stelt orde op zaken met pole in Japan, Piastri tweede op Suzuka


Nieuwsvideo's

  • Duizenden fans zwepen Feyenoord-spelers op in aanloop naar Klassieker
    Duizenden fans zwepen Feyenoord-spelers op in aanloop naar Klassieker
  • Man beklimt zonder touw illegaal wolkenkrabber in Londen
    Man beklimt zonder touw illegaal wolkenkrabber in Londen
  • Omstander filmt hoe raket inslaat op hoofdkwartier Russische vloot
    Omstander filmt hoe raket inslaat op hoofdkwartier Russische vloot
  • Ronaldo scoort tegen Al Ahli, maar ziet bal niet in doel belanden
    Ronaldo scoort tegen Al Ahli, maar ziet bal niet in doel belanden

  • Voorpagina
  • Economie
  • Sport
  • Media en cultuur
  • Overig
  • Voorpagina
    • Net binnen
    • Meest gelezen
    • Oorlog Oekraïne
    • Binnenland
    • Buitenland
    • Algemeen
    • Politiek
    • Uit andere media
    • Video
    • Podcast
    • Weer
  • Economie
    • Klimaat
    • Tech
    • Wonen
    • Geld
    • Werk
    • Auto
    • Aandelen
  • Sport
    • Voetbal
    • Formule 1
    • Scorebord
    • Sportspellen
  • Media en cultuur
    • Films en series
    • Muziek
    • Boek en cultuur
    • Media
    • Achterklap
    • Koningshuis
    • TV gids
  • Overig
    • Dagelijks leven
    • Het Woord
    • Kind en Gezin
    • Dieren
    • Eten en drinken
    • Gezondheid
    • NUcheckt
    • Opmerkelijk
    • Wetenschap
    • Contact met de redactie
    • Colofon
    • Nieuwsbrieven
    • Over NU.nl
    • Copyright
    • Disclaimer
    • Privacy en cookiebeleid
    • Klachten / Feedback
    • Toegankelijkheid
    • Adverteren
    • Apps
    • Werken bij NU.nl
    • Verzekeringvergelijker
    • Privacy instellingen
  • Contact met de redactie
  • Colofon
  • Nieuwsbrieven
  • Over NU.nl
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy en cookiebeleid
  • Klachten / Feedback
  • Toegankelijkheid
  • Adverteren
  • Apps
  • Werken bij NU.nl
  • Verzekeringvergelijker
  • Privacy instellingen

Volg ons op:

©2023 DPG Media B.V. – alle rechten voorbehouden