Schiphol hield rapport over krimp luchthaven tegen onder druk van KLM
Door onze nieuwsredactie2 mrt 2024 om 11:30
KLM heeft Schiphol dwingend verzocht om een rapport over de krimp van de luchthaven niet te publiceren, bevestigen bronnen na berichtgeving van de Volkskrant. De resultaten van het onderzoek zouden namelijk grote gevolgen hebben voor het verdienmodel van KLM.
Het (demissionaire) kabinet wil al sinds juni 2022 dat Schiphol structureel gaat krimpen vanwege geluidshinder voor omwonenden. Het aantal vluchtbewegingen per jaar moet met 10 procent omlaag. Momenteel gaan er 500.000 vluchten per jaar van en naar de luchthaven. Die krimp zou in november moeten beginnen.
Het plan stuit al anderhalf jaar op veel protest. Zo werd het besluit vorig jaar een jaar uitgesteld vanwege druk vanuit de Verenigde Staten en Canada. De krimp zou namelijk ook veel invloed hebben op luchtvaartmaatschappijen uit andere landen.
Om het plan goed rond te krijgen, vroegen Schiphol en KLM een bureau in Delft om alternatieven voor de krimp te onderzoeken. Uit het rapport dat uit dat onderzoek voortkwam, bleek dat een hogere vliegtaks voor verre vluchten en transferpassagiers een slim alternatief zou zijn. Maar die hogere vliegtaks kan nadelig uitpakken voor het verdienmodel van Schiphol.
KLM en Schiphol willen niet naar elkaar wijzen
KLM zou Schiphol een boze mail hebben gestuurd. Daarin werd gedreigd dat Schiphol aansprakelijk zou worden gesteld als het rapport naar buiten zou komen. Het is bekend is dat KLM voor zijn verdienmodel erg teert op mensen die op Schiphol overstappen op langeafstandsvluchten.
Schiphol en KLM willen de toon van de discussie niet bevestigen. Ze spreken van een gezamenlijk besluit om het rapport uiteindelijk niet te publiceren. Wel geven ze toe dat de meningen over de studie verdeeld waren.
"Natuurlijk voer je dan soms pittige gesprekken met elkaar", zegt een woordvoerder van KLM. "Wij gaan er geen he said, she said van maken. Wij streven naar een productieve samenwerking om de uitdagingen voor de luchtvaart aan te gaan pakken."
KLM vindt dat de studie nog te veel vragen opriep en dat daarom een breder vervolgonderzoek nodig is. Daarin moeten meerdere aspecten worden meegenomen, vindt de luchtvaartmaatschappij.
Schiphol wilde het rapport wel graag publiceren. Een woordvoerder vertelt dat in het rapport ook aspecten uit het zogeheten achtpuntenplan van Schiphol naar voren kwamen. Daarin pleitte Schiphol in april vorig jaar voor onder meer een nachtsluiting en het weren van privéjets.
