In de coronaperiode verloor de luchtvaartsector veel medewerkers. Toen de vraag naar internationale vliegreizen vorig jaar weer aantrok, was er vaak te weinig personeel om die passagiersstroom aan te kunnen. Ook dit jaar hebben luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, luchtverkeersleiders en onderhoudsbedrijven moeite om genoeg geschikt personeel te vinden, ziet het EASA.

Het gaat niet alleen om gebrek aan ervaren cabinepersoneel en piloten, maar ook aan bijvoorbeeld technici en afhandelaars aan de grond. Oververmoeidheid bij het wel beschikbare personeel ligt op de loer wanneer de werkdruk hoog blijft, bijvoorbeeld doordat luchtvaartmaatschappijen te veel tickets blijven verkopen.

Op dit moment zijn er geen acute veiligheidszorgen, benadrukt het EASA. Wel zag de toezichthouder in april en mei al voortekenen van grote verstoringen. Daarbij speelt een gebrek aan reserveonderdelen en vliegtuigen ook een rol. Dat zou de druk op de toestellen die in gebruik zijn vergroten.

De luchtvaartautoriteit roept alle bedrijven en organisaties in de sector op om goed na te gaan waar veiligheidsrisico's kunnen toenemen als gevolg van schaarste aan personeel en materieel. Ook drukt het EASA bedrijven op het hart een "positieve veiligheidscultuur" te bewaken. Daarin moet iedereen zich zeker genoeg voelen om potentieel gevaarlijke situaties aan te kaarten.