Aan boord waren meer dan 130 passagiers. Het toestel is de Chinese versie van de Boeing 737. Daarmee gaat Comac de concurrentie aan met de Amerikaanse vliegtuigbouwer en het Europese Airbus.

Comac maakt al jaren vliegtuigen, maar was tot nu toe een kleine speler. De vliegtuigmarkt voor toestellen vanaf zo'n honderd zitplaatsen is verdeeld tussen Airbus en Boeing.

Met name Airbus is de afgelopen jaren zeer actief geweest op de Chinese markt. Boeing had meer last van handelsspanningen tussen China en de Verenigde Staten. Daarnaast moest de Amerikaanse fabrikant zijn 737 MAX-toestellen lange tijd aan de grond houden na twee crashes met dat type vliegtuig.

Comac ontwikkelt de C919 sinds 2008 en presenteerde in 2015 het eerste prototype van het toestel. Hoewel Comac de C919 in China maakt, is de bouwer voor veel onderdelen afhankelijk van westerse bedrijven, zoals General Electric en Honeywell uit de VS en het Franse Safran.