Door een stakingsoproep van vakbond FNV aan duizenden buschauffeurs en trambestuurders in het regionale vervoer én een oproep van FNV en CNV aan medewerkers van regionale vervoerders die ook treinen rijden, is de dienstregeling vandaag een gatenkaas.

De stakingsoproep volgt op het vastlopen van het overleg tussen de vakbonden en de werkgevers. Volgens die werkgevers was het bij eerdere stakingen zo dat een derde van het streekvervoer eruit lag.

"Met grote regionale verschillen: in sommige streken reed 100 procent van de bussen, trams en treinen, en in andere maar 40 procent", zegt een woordvoerder namens de Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV).

Personeel van NS en van het stadsvervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag staakt niet, want zij hebben eigen cao's. Onder de cao streekvervoer vallen dertienduizend mensen die op de bus of tram werken. Onder de cao mulitmodaal, waar ook regionale treinen onder vallen, vallen er nog eens ruim duizend.

Moeilijk voor reiziger om overzicht te houden

Volgens een woordvoerder van Keolis verloopt de staking goed. "We zijn het inmiddels ook gewend; er is in de afgelopen maanden meerdere keren gestaakt."

Omdat de verschillen in de regio's zo groot zijn, is het moeilijk voor de reiziger. om overzicht te houden. "In Brabant rijdt ongeveer 20 procent van de bussen, terwijl in het oosten alle bussen - met uitzondering van Tiel - gewoon rijden", vertelt een woordvoerder van Arriva.

Daarom is het belangrijk om de reisplanner te checken. "Pas op het laatste moment is duidelijk of er ritten uitvallen door de staking", zegt de woordvoerder. Ook Keolis adviseert reizigers de reisplanner goed in de gaten te houden.

Het is volgens de woordvoerder nog afwachten hoe de dag zal verlopen. "Wij houden dat zo goed mogelijk bij. Zodra we weten dat een chauffeur of machinist staakt, halen we die ritten uit de planner."