Personeel van regionale ov-bedrijven legt donderdag en vrijdag het werk neer om zo een betere cao af te dwingen. Het gaat met name om werknemers van busvervoerders als Arriva, Keolis, Qbuzz en Transdev. Hoeveel medewerkers meedoen aan de staking en hoe groot de hinder precies wordt, is nog niet bekend. De treinen van de NS rijden wel, evenals het stadsvervoer van RET, HTM en GVB.

De staking houdt in dat er donderdag en vrijdag minder bussen en treinen van regiovervoerders rijden. Onder de cao streekvervoer vallen dertienduizend medewerkers en duizenden van hen zijn lid van de bond.

De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) zat tot diep in de nacht om tafel met de FNV. Volgens de VWOV hebben de vakbonden het overleg afgebroken ondanks een "bovengemiddeld hoog loonbod" van 8 procent.

FNV-bestuurder Marijn van der Gaag betwist dat en zegt dat de partijen simpelweg in een impasse terechtkwamen. De discussie zou nog gaan over die loonsverhoging. Daarnaast zou er onenigheid zijn over de duur van een nieuwe cao en de maatregelen om de werkdruk in het streekvervoer te verlagen.

Arriva adviseert ander vervoer te kiezen

Arriva adviseert reizigers om op stakingsdagen waar mogelijk gebruik te maken van andere vormen van vervoer. "Pas op het laatste moment is duidelijk of er ritten uitvallen. Als dat het geval is, wordt dat zo snel mogelijk verwerkt in alle reisplanners en apps", schrijft Arriva op zijn website. Ook andere vervoerders vinden het moeilijk om te zeggen wat de precieze gevolgen zullen zijn.

Ook een deel van de touringcarchauffeurs doet mee aan de staking. Dat doen ze omdat de chauffeurs regelmatig ook ov-diensten rijden.

In september en oktober werd er verspreid over het land ook al gestaakt. Eigenlijk zou er in het najaar nog een vierdaagse landelijke stakingsreeks volgen, maar die werd afgeblazen toen het cao-overleg met de VWOV werd hervat.

NS-personeel en CNV-leden doen niet mee

NS-medewerkers hebben een eigen cao, net als het personeel van het stadsvervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Daarom doen zij niet mee aan de staking. Het stadsvervoer in Utrecht valt wel onder de betreffende cao en wordt daarom wel geraakt.

Het CNV doet waarschijnlijk ook niet direct mee aan de staking, hoewel deze vakbond met 2.200 leden bij de ov-bedrijven "inhoudelijk op één lijn" zit met de FNV. Dat komt doordat CNV eerst aan leden moet vragen of ze actie willen voeren, en die peiling kost enige tijd. De woordvoerder van CNV houdt er wel rekening mee dat de achterban zich later bij de acties aansluit.