In de fabriek in Wuhan moeten volgend jaar ongeveer tweeduizend SUV's van de band rollen, waarna de productie tegen 2023 op twintigduizend moet liggen. Ze komen volgens Lotus in hetzelfde prijssegment als de sportwagens van Porsche en iets boven dat van BMW en Audi.

In eerste instantie worden in Peking en Sjanghai nieuwe showrooms geopend en daarna ook in steden als Suzhou en Ningbo. Lotus heeft nu vier showrooms in China. Het van origine Britse sportwagen merk is sinds 2017 in handen van de Chinese Zhejian Geely Holding Group. Ook merken als Volvo en Polestar zijn daar onderdeel van.

China is een groeimarkt voor luxe sportwagens. De groei is door het coronavirus in een stroomversnelling geraakt, doordat de rijkere klassen in het land geld hadden overgehouden. Porsche doet er de laatste jaren bijvoorbeeld goede zaken met het compacte model Macan.