De netto-omzet van Schiphol daalde op jaarbasis met 57 procent naar 688 miljoen euro.

In totaal reisden er 23,5 miljoen reizigers via luchthavens van de groep. Op Schiphol zelf daalde het aantal reizigers naar 20,9 miljoen. Eindhoven Airport was goed voor 2,1 miljoen passagiers en Rotterdam The Hague Airport voor 0,5 miljoen, respectievelijk 68,6 procent en 76,9 procent minder dan in 2019.

Gezien het grote verlies heeft Schiphol in 2020 een beroep gedaan op de Noodmaatregel Overbrugging Werkgelegenheid (NOW). In dat kader heeft het bedrijf 112 miljoen euro ontvangen. Verder is er geen overheidssteun aangevraagd. De directie heeft vorig jaar, in lijn met de voorwaarden van de NOW-regeling, geen bonus ontvangen en er is ook geen dividend uitgekeerd.

Desondanks gaan er toch 900 van de 3.300 banen verloren bij het concern door een reorganisatie die in maart voltooid moet zijn. Het betreft daarbij zowel interne als externe functies. "Ongeveer 80 procent van de mensen zal vertrekken via een vrijwillige vertrekregeling", zei CEO Dick Benschop vrijdag in een toelichting op de jaarcijfers. De rest moet gedwongen vertrekken.

Benschop benadrukte bij de toelichting ook nog dat de opening van Lelystad Airport nog steeds op de planning staat voor november. Het demissionaire kabinet heeft dat onderwerp controversieel verklaard, waarmee het aan een volgend kabinet en de Tweede Kamer is om een definitief besluit te nemen. Benschop wilde niet speculeren over de vertraging die de opening van de luchthaven daardoor kan oplopen.

Eerder deze week meldde Schiphol al dat het aantal reizigers in januari op het laagste punt sinds juni lag. Er kwamen ruim 869.000 passagiers over de vloer, wat 82,9 procent minder is dan de 5 miljoen van januari vorig jaar.

Het aantal vliegbewegingen daalde met 61 procent naar 14.666 bewegingen, doordat veel vliegtuigen aan de grond bleven. De hoeveelheid vervoerde vracht steeg met 17,8 procent naar 133.222 ton.