Goede actie van Arriva, hopelijk leest de NS mee. Op sommige trajecten in de randstad wordt de eerste klas wel gebruikt, maar verder zit er eigenlijk niemand. Zie regelmatig een trein die tot wel 25% uit eerste klas bestaat. Waar de tweede klas volgepropt zit, en de eerste klas zo ongeveer leeg is. Dit kan je op veel manieren uitleggen. Maar mijn inziens is dit een grove verspilling van capaciteit. Voor de prijs van een tweede klas kaartje, wat vergelijkbaar is met de prijs van dezelfde rit met de auto. Hoef je wat mij betreft echt niet ondergedompeld te worden in luxe, maar mag er best wel wat moeite gedaan worden om je toch minimaal van een zitplaats te voorzien. Eerste klas in treinen is niet meer van deze tijd. In ieder geval heeft dit systeem het al dermate bij mij verpest dat ik na het afronden van mijn studie een benzine auto zal kopen en nooit meer in de trein terug te vinden zal zijn...

Persoonlijk vind ik het jammer, wat betreft de kosten zie ik geen rede om de 1ste klas op te heffen, want de stoelen zijn toch al even groot als in de 2de klas. Als mensen moeten staan met een 2de klas vervoersbewijs is het prima wat mij betreft als ze in de 1ste klas gaan zitten (en op staan voor mensen met een 1ste klas als die er zijn). Nu heb ik zelf een 1ste klas abbo, die geldig is in alle treinen, wat meer kost, maar daar tegenover staat dat je wel vaak een zitplekje hebt. Nu ga ik niet heel vaak met de trein van Groningen naar Leeuwarden, meestal naar het zuiden, maar het komt er nu dus op neer dat ik dus meer betaal voor niets. Als ze nu 1 van die stilte couple's voor zowel 1e als de 2de klas maken, met voorrang voor mensen met een 1ste klas, dan heb je er toch nog wat aan. De verdere verbeteringen in de Arriva treinen zijn natuurlijk heel fijn. Ook de extra sneltrein tussen Groningen & Leeuwarden.