De Duitse transportautoriteit vermoedde kort na de ontstaan van het dieselschandaal bij Volkswagen in 2015 dat de automaker ook had gefraudeerd met CO2-emissies.

Het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) dacht dat Volkswagen mogelijk prototypes gebruikte bij de CO2-testen, zo meldt de Berliner Zeitung dit weekend op basis van e-mails van de toezichthouder.

In november 2015 schreef KBA naar verluidt aan Volkswagen dat het in het vervolg willekeurig testmodellen zou kiezen en nieuwe experts zou aanwijzen om de testen uit te voeren. KBA twijfelde aan de onafhankelijkheid van de testen van Volkswagen.

Volkswagen maakte diezelfde maand zelf bekend dat de CO2-resultaten bij 800.000 voertuigen mogelijk niet klopten. Een maand later meldde de automaker op basis van eigen onderzoek dat bij maar 40.000 auto’s onregelmatigheden waren gevonden.