Grieken leggen werk neer voor herdenking dodelijkste treinramp van het land
Door onze nieuwsredactie28 feb 2024 om 11:56
Grieken staan woensdag stil bij de treinramp die vorig jaar 57 levens heeft geëist. Spoorwegpersoneel legt uit respect en uit protest vandaag in Athene het werk neer. Ook lokaal havenpersoneel, leraren en ambtenaren doen mee aan de staking.
De 24 uursstaking is uitgeroepen door ADEDY, met zo'n half miljoen leden de grootste ambtenarenbond van Griekenland. "Een jaar na dato gaan we weer de straat op om te laten zien dat we de ramp niet zijn vergeten", zegt de vakbond in een verklaring. Als gevolg van de staking zullen er in Athene en omliggende gebieden woensdag geen treinen rijden. Ook veel schepen zullen in de havens blijven.
Op 28 februari 2023 kwam een passagierstrein tussen Athene en Thessaloniki per ongeluk op het verkeerde spoor terecht. Daar botste de trein frontaal op een goederentrein. Het ongeluk is met 57 doden de grootste treinramp in Griekenland ooit.
De stationschef die voor de wissel verantwoordelijk was, bleek slecht opgeleid, constateerde de Griekse spoorwegwaakhond RAS. Hij wordt verdacht van dood door schuld en moet naar verwachting in juni voor de rechter verschijnen.
Een 24 uursstaking zorgt woensdag voor lege perrons in Athene. | Beeld: Getty Images
'Te weinig geld en te veel bureaucratie voor verandering'
Treinbeveiligings- en communucatiesystemen hadden de ramp kunnen voorkomen, blijkt uit een onderzoeksrapport dat persbureau Reuters in handen heeft. Maar het beveiligingssysteem functioneerde niet. En het communicatiesysteem GSM-R is nog altijd niet actief op de meeste treinstellen, zeggen medewerkers van het Griekse staatsspoorbedrijf OSE tegen het persbureau. Bovendien hebben zware overstromingen enkele maanden geleden de systemen langs het spoor beschadigd, waaronder het stuk tussen Athene en Thessaloniki.
De Europese spoorwegautoriteit ERA heeft de veiligheid op het Griekse spoornet ook onderzocht. Uit een voorpublicatie blijkt volgens Reuters dat Griekenland niet aan de Europese regels voldoet. Ook zou er onvoldoende budget en te veel bureaucratie zijn om de Griekse spoorsector te veranderen. "Er lijkt niet één instelling verantwoordelijkheid te willen nemen voor de veiligheid op het spoor", citeert het persbureau.
Veel Grieken zijn dan ook boos op de autoriteiten, die vooralsnog buiten schot lijken te blijven. Een petitie om de onschendbaarheid van minister te schrappen is inmiddels al zo'n 800.000 keer ondertekend.