De ramp in het Belgische Wetteren met een goederentrein vol giftige stoffen is mede te wijten aan het negeren van een sein. Daardoor reed de trein veel te hard en denderde hij over twee wissels.

Dat kon de zwaar, maar correct beladen trein niet aan. Nadat ook het automatische remsysteem in werking was getreden, ontspoorde de goederentrein.

Deze combinatie van factoren lag aan de basis van de ramp, stelt het Onderzoeksorgaan voor Ongevallen en Incidenten op het Spoor (OOIS) in het vrijdag gepubliceerde eindrapport.

Het OOIS concludeert dat ''er geen enkele aanduiding is dat het spoor, signalisatie of het rollend materiaal hebben bijgedragen tot de ontsporing''.

De treinramp gebeurde 4 mei 2013. Zeven wagons kantelden, uit drie ervan lekte het giftige acrylnitril. Bijna 2000 mensen werden geëvacueerd. Eén omwonende kwam om het leven.