Vliegtuigen moeten langer dan nu een signaal uitzenden zodat er meer tijd is een toestel op te sporen als het van de radarschermen is verdwenen. Ook het opnameapparaat voor de gesprekken in de cockpit moet langer werken.

Dat bepleit het Europees agentschap voor de luchtvaartveiligheid (EASA) in Keulen dinsdag in een advies aan de Europese Commissie in Brussel.

Het EASA reageert met zijn voorstellen op het mysterie rond een Maleisische Boeing, die bijna twee maanden geleden spoorloos verdween.

Het agentschap vindt dat het onderwatersignaal van de vluchtrecorder voortaan negentig dagen moet werken in plaats van de huidige dertig dagen.

Ook moet in nieuwe grote vliegtuigen de opnametijd van de zogenoemde cockpit voice recorder van nu twee uur naar minimaal twintig uur.

Vijf dingen die u moet weten over de zoektocht naar MH 370