Door de vele mist is het zicht op de weg de laatste tijd vaak beperkt. Het is in de auto belangrijk om goed zichtbaar te zijn. Daarbij kun je niet blind op de automatische verlichting vertrouwen. Die herkent de mist niet altijd.

Hierdoor schakelt de auto niet altijd de dimlichten in, als dat wel nodig is voor de veiligheid. "Je ziet dan iemand in de mist rijden die aan de voorkant de dagrijverlichting aanheeft, maar achter brandt niets", zegt ANWB-expert Jos van der Drift tegen NU.nl.

"Iedere bestuurder heeft een reactietijd van één seconde", zegt voorzitter Arno Smits van de rijschoolbranche voor de BOVAG. "Als iemand een obstakel ziet, kan hij of zij in die reactietijd nog niets doen." En na die seconde kan het al te laat zijn om een ongeluk te voorkomen.

De automatische verlichting gaat in de mist niet altijd aan, omdat die reageert op de hoeveelheid licht, zegt woordvoerder Willemijn Pomper van Veilig Verkeer Nederland (VVN). "Mist kan voor de sensoren onopgemerkt blijven, omdat het lichtniveau overdag nog hoog genoeg lijkt. Hierdoor blijft de automatische verlichting uitgeschakeld, terwijl het zicht door de mist wel beperkt is."

Dagrijverlichting is in mist niet helder genoeg

Als een auto de mist niet detecteert, staat vaak alleen de dagrijverlichting aan. "Die verlichting is er vooral om onder goede omstandigheden overdag beter zichtbaar te zijn voor tegemoetkomend verkeer", zegt Van der Drift. "Voor medeweggebruikers ben je ook bij normaal daglicht namelijk beter zichtbaar als er aan de voorkant lampjes branden."

Dat geldt trouwens ook als het regent en daardoor het zicht slechter is. "Dimlicht heeft een veel bredere en verder reikende functie", zegt Van der Drift. "De lampen zijn feller, en de achterlichten zijn dan altijd ingeschakeld. En ook je kentekenverlichting staat dan aan."

Bij de meeste auto's worden er geen achterlichten ingeschakeld bij de dagverlichting. Er zijn uitzonderingen waar de dagverlichting ook achter brandt, maar het is geen wettelijke verplichting.

Veel automobilisten denken dat de auto het regelt

Veel weggebruikers gaan er wel van uit dat de auto vanzelf de goede lichten aanzet, maar dat gaat dus niet altijd goed. "Voor veel mensen is dat onwetendheid, en geen opzet", vertelt Van der Drift.

Daarom adviseert rijschoolhouder Smits bij slecht zicht altijd zelf de dimlichten aan te zetten. "Het is je eigen verantwoordelijkheid dat je de juiste verlichting voert", zegt hij. Als je dat niet doet, ben je in overtreding.

Het niet detecteren van de mist is een probleem dat volgens Van der Drift regelmatig voorkomt, maar zeker niet bij alle auto's. "Het hangt af van de gevoeligheid van de betreffende autosensor."

Hoe zat het ook alweer met de mistlampen?

De mistlampen komen pas om de hoek kijken bij echt dichte mist, en ook daar zijn de precieze regels niet bij alle automobilisten bekend. "Mistlampen aan de voorzijde mogen alleen gebruikt worden bij ernstig belemmerd zicht, bijvoorbeeld door mist, sneeuw of regen", zegt Pomper. De grens voor de mistvoorlichten ligt op 200 meter zicht. "Mistlichten aan de achterkant zijn nog strikter en mogen pas gebruikt worden als het zicht minder dan 50 meter is."

Daarbij is het belangrijk dat je de lichten niet aanzet als je nog een veel groter deel van de weg kan zien. "Het inschakelen van mistverlichting bij te veel zicht is niet toegestaan, omdat dit andere weggebruikers kan verblinden."

We maakten dit verhaal na een tip van een lezer