De politie heeft in 2023 bijna 8,5 miljoen verkeersboetes uitgedeeld. Dat zijn er méér dan in 2019, het laatste precoronajaar. Er werden opvallend meer boetes uitgedeeld vanwege bellen in de auto of op de fiets en vanwege rijden in verboden gebieden.

Het merendeel van alle boetes werd uitgeschreven op kenteken, dus nadat iemand was geflitst. In bijna 620.000 gevallen hield de politie iemand fysiek staande.

Het gros van de boetes werd uitgeschreven vanwege snelheidsovertredingen, verkeerd parkeren of door rood licht rijden. Met 6,5 miljoen bekeuringen staat de snelheidsovertreding bovenaan de lijst.

Maar de grootste stijging zat in de categorie 'overig'. Zo reden een stuk meer mensen een gebied in waar ze niet mochten komen, zoals een autoluwe binnenstad of een milieuzone. Ook steeg het aantal bekeuringen voor het niet-dragen van een helm.

Het aantal bekeurde bellers nam flink toe. Dat aantal steeg met ruim 21.000 tot bijna 200.000. Ruim 62.000 van die bekeuringen werden uitgeschreven vanwege bellen op de fiets. De politie heeft in het afgelopen jaar fors ingezet op de opsporing van bellen achter het stuur en op de fiets.

Zie ook |Kabinet op de vingers getikt voor verhoging verkeersboetes

Grote steden willen zelf verkeersboetes gaan opleggen

De handhaving ligt nu nog bij justitie, maar gemeenten willen een eigen handhavingssysteem opzetten om de pakkans van verkeersovertreders te vergroten. "Een extra systeem, naast het landelijke verkeershandhavingssysteem", licht de Rotterdamse wethouder Vincent Karremans toe. "Met eigen flitspalen en meer bevoegdheden voor boa's."