Het toezicht op de veiligheid aan boord van historische schepen van de zogeheten bruine vloot is nog onvoldoende. Dat meldt de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) woensdag in een rapport naar aanleiding van twee dodelijke ongevallen met zeilschepen in 2022.

Het rapport is een vervolg op het onderzoek na de dood van de twaalfjarige scholiere Tara aan boord van het zeilschip Risico in augustus 2022. Op de Waddenzee brak de giek van het schip af door houtrot.

Bij dodelijke ongevallen aan boord van schepen van de historische bruine vloot in 2016 en 2019 was ook sprake van houtrot.

Volgens de onderzoeksraad is er te weinig prioriteit bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) voor toezicht op de historische vloot. "Hierdoor kan de ILT niet garanderen dat de veiligheidscertificaten die keuringsbureaus afgeven ook aan de juiste kwaliteitseisen voldoen", schrijft de OVV.

Ook is de wet- en regelgeving voor onder meer de mast en tuigage beperkt. Volgens de OVV biedt die ruimte "voor verschillende interpretaties".