In de tunnel blijft voor een deel een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur gelden. Ook is er maar één rijstrook per rijrichting open.

De A7 is een belangrijke verkeersader voor Friesland. De omleidingsroutes blijven bestaan. Verkeer kan nog steeds via de A31 en A32 en de N359 en de N354 rijden. Met deze maatregel hoopt RWS dat het verkeer zich verspreidt. Door het deels heropenen van de tunnel neemt de verkeersdruk op de lokale wegen in de regio vermoedelijk af. Deze is nu nog groot omdat de tunnel gesloten is.

Na de afsluitingen in december voerde Rijkswaterstaat ruim tienduizend zandzakken aan om de tunnel te stabiliseren. Zo kon meer schade voorkomen worden. Dit zorgde ervoor dat het tunnelelement dat omhoogkwam weer in zijn oorspronkelijke positie terugzakte.

Om ruimte te creëren voor het wegverkeer worden de grote zandzakken vanaf maandag verplaatst en weggehaald. In de middenberm en aan de zijkanten van de tunnel worden stalen rijplaten en betonblokken aangebracht. "Op hetzelfde moment kunnen we goed onderzoek blijven doen naar de oorzaak en uiteindelijk het herstel uitvoeren", besluit Rijkswaterstaat.