Naast de 578 verkeersongevallen met minstens één dodelijk slachtoffer waren er ook 21.457 ongevallen met minstens één gewonde. "Er zijn natuurlijk dit jaar meer verkeersongelukken ten opzichte van coronajaren 2020 en 2021. Toen waren er minder ongelukken omdat er minder verkeer op de weg was. Maar ook vergeleken met 2019 zal het aantal verkeersslachtoffers flink hoger uitpakken. Dat is een zorgelijke trend", aldus Broer.

In 2019 vielen er volgens definitieve cijfers 661 verkeersdoden. In 2020 en 2021 waren dat er 610 en 582, blijkt uit cijfers van statistiekbureau CBS. Het bureau maakt in april die definitieve cijfers over 2022 bekend. Over de vandaag gecommuniceerde voorlopige getallen doet het CBS geen uitspraken.

Zie ook |Fietshelm meest doeltreffend voor veiliger verkeer

'Zijn onze fietspaden wel geschikt voor zoveel soorten fietsen?'

Broer doet een oproep aan gemeenten en provincies om goed te kijken naar de verkeersveiligheid. "Bijvoorbeeld als het gaat om verlichting van lokale wegen. Maar ook wat betreft de fietspaden. Er fietsen nu zoveel soorten fietsen, van fatbikes tot bakfietsen. Zijn die fietspaden daar wel goed op ingericht?"

Verder pleit hij voor meer landelijke voorlichtingscampagnes rond de feestdagen, speciaal gericht op rijden onder invloed. "Al zou je daarmee maar twee bestuurders behoeden voor een ernstig ongeval, dan heb je al winst te pakken."