Regionale vervoerders verhogen de prijzen van tram- en buskaartjes per 2023 fors. De Haagse vervoerder HTM, de Rotterdamse stads- en streekvervoerder RET en Connexxion laten weten dat hun prijzen met ingang van 1 januari met gemiddeld 7,24 procent omhooggaan vanwege onder meer de hogere energiekosten.

"Reizigers meer laten betalen voor het ov is natuurlijk heel onwenselijk", zegt een woordvoerder van Connexxion, dat in onder meer Noord-Holland en Zuidoost-Brabant en rondom Arnhem en Nijmegen rijdt.

"Maar om de kostenstijgingen op te vangen, is het nu onvermijdelijk. De brandstof- en energieprijzen zijn in 2022 zeer snel gestegen. De vervoerders zien zich daarom genoodzaakt om een grotere stap te zetten in het verhogen van de tarieven dan in voorgaande jaren. Maar door de hoge brandstof- en energieprijzen houden de ov-bedrijven hier geen extra winst aan over."

Rondom Den Haag betalen reizigers vanaf volgend jaar 0,187 euro per kilometer, op dit moment is dat nog 0,174 euro. Verder stijgt het basistarief van 1,01 euro naar 1,08 euro. Het basistarief is het bedrag dat iedere reiziger aan het begin van de reis betaalt en is landelijk vastgesteld.

Wel dalen de kosten van een kinderkaartje in het Haagse ov van 1,50 euro naar 1,00 euro. Daarmee wil HTM (groot)ouders met (klein)kinderen stimuleren om tijdens een dagje uit de bus of de tram te pakken. In Rotterdam mogen kinderen in de leeftijd tot 12 jaar en 65-plussers ook in 2023 gratis reizen in het ov.

Vervoerders willen dat btw geschrapt wordt

De regionale vervoerders willen het btw-tarief graag verlagen van 9 naar 0 procent. Door de btw te schrappen, blijven de bus en de tram "betaalbaar en aantrekkelijk", bepleiten reizigersvereniging Rover en brancheorganisatie voor ov-bedrijven OV-NL.

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM), dat namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzoek doet naar de afschaffing van de btw op ov-kaartjes, presenteert naar verwachting dit najaar de uitkomst van het onderzoek.