Verantwoordelijk minister Mark Harbers (Infrastructuur) wilde tijdens een debat in de Tweede Kamer niet ingaan op de aantallen die De Telegraaf noemt. "Ik ben nog bezig die puzzel te leggen", benadrukte hij. Maar verschillende Haagse bronnen zeggen de cijfers die de krant noemt wel te herkennen.

De enorme drukte op Schiphol van de laatste tijd zou niet de voornaamste reden zijn dat de luchthaven zou moeten krimpen. Het kabinet zou daarvoor al hebben besloten dat het aantal vluchten moet afnemen, meldt het AD.

De geluidsoverlast die de luchthaven veroorzaakt voor omwonenden zou nu de doorslag geven. Het is al langer bekend dat Schiphol niet voldoet aan de geluidsnormen, maar andere maatregelen zouden onvoldoende hebben geholpen.

Daarnaast zou Schiphol dit jaar een nieuwe natuurvergunning moeten krijgen, maar dat zou problemen opleveren. En ook de stikstofproblematiek speelt mee, laat een ingewijde aan De Telegraaf weten.

In het coalitieakkoord stond al dat de overlast voor omwonenden verminderd moest worden. Maar de netwerkkwaliteit van Schiphol zou daarbij behouden moeten worden.

Wanneer het aantal take-offs en landingen verminderd moet worden, is nog niet duidelijk. Eerder op donderdag werd al bekend dat Schiphol deze zomer extra vluchten gaat annuleren om de drukte het hoofd te bieden. De twee besluiten staan los van elkaar.