Bouwers hebben vrijdag het laatste beton gestort voor de nieuwe tunnels voor de A2 onder Maastricht.

Vanuit het noorden en zuiden is naar elkaar toe gewerkt en vrijdag werd de bovenste tunnelbuis gesloten. Het werk is nog niet klaar. De afwerking, inrichting en installeren en testen van de techniek gaat nog twee jaar duren.

De planning is nog steeds dat eind 2016 de eerste automobilisten door de Koning Willem-Alexandertunnel rijden.

Verkeer op de A2 in Maastricht krijgt nu nog te maken met verkeerslichten. Om dat op te lossen zijn over een lengte van 2,3 kilometer vier tunnels in twee lagen gestapeld.

Het doorgaand verkeer rijdt vanaf december 2016 in de onderste buizen, het plaatselijke verkeer in de bovenste. De vier buizen krijgen elk twee rijstroken.