'Alitalia gaat praten met Aeroflot'
Dat meldden verscheidene Italiaanse media vrijdag.
De Russische branchegenoot zou gezien worden als een mogelijke ''sterke internationale partner'', mocht Air France-KLM definitief afzien van een nieuwe investering in Alitalia.
Ook de naam van Etihad Airways, de Arabische luchtvaartmaatschappij waarmee Air France-KLM op sommige routes samenwerkt, wordt in dat verband nog altijd genoemd.
Transportminister Maurizio Lupi wakkerde de speculaties verder aan door te zeggen dat Alitalia op zoek gaat naar een nieuwe ''strategische partner'', dat wil zeggen een uit de luchtvaartbranche, als Air France-KLM afhaakt.
Voorwaarden
Topman Alexandre de Juniac van Air France-KLM zei donderdag dat Alitalia nog altijd niet voldoet aan de voorwaarden die de Frans-Nederlandse groep verbindt aan verdere financiële steun.
Alleen als de Italianen bereid zijn flink de bezem door hun organisatie te halen, wil het concern opnieuw de portemonnee trekken. KLM-topman Camiel Eurlings noemde de kans daarop echter ''niet erg groot''.
Belang
Air France-KLM heeft tot dusver ruim 350 miljoen euro in Alitalia gestoken en is met een belang van 25 procent de grootste aandeelhouder. Om dat belang op peil te houden, zou het luchtvaartconcern een kwart van de geplande kapitaalverhoging van 300 miljoen euro van Alitalia voor zijn rekening moeten nemen. Doet het dat niet, dan verwatert het belang tot circa 11 procent. Binnen 2 weken valt een definitief besluit.
Donderdag maakte Air France-KLM bekend dat het de waarde die het belang in Alitalia in de boeken vertegenwoordigt, ''gezien de onzekere situatie'' heeft afgeschreven. Mede door de last die dat tot gevolg had, halveerde de nettowinst ruimschoots, tot 144 miljoen euro.
