Daarnaast worden nieuwe kredietlijnen ter waarde van in totaal tweehonderd miljoen euro afgesloten. Dat maakte het bedrijf vrijdag bekend.

De extra leningen worden verstrekt door de banken Intesa Sanpaolo en Unicredit. Voor de kapitaaluitgifte worden bestaande en nieuwe investeerders gepolst.

De enige naam die Alitalia in dat verband noemde, is het staatspostbedrijf Poste Italiane, waarvan donderdag al werd gemeld dat het een bedrag van 75 miljoen euro investeert.

In de raad van bestuur van Alitalia zitten ook enkele toplieden van Air France-KLM, dat een belang heeft van 25 procent. Het Frans-Nederlandse luchtvaartbedrijf bevestigde in een verklaring dat de bestuursleden die het heeft afgevaardigd bij Alitalia, de financiële plannen steunen.

Of dat betekent dat het bedrijf ook zelf opnieuw geld steekt in zijn noodlijdende dochter, blijft onduidelijk. Een bron bij de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep stelde evenwel dat dit mede afhankelijk is van de bereidheid bij Alitalia om een broodnodige herstructurering door te voeren. Die voorwaarde verbond Air France-KLM al eerder aan een eventuele nieuwe financiële injectie.

Air France-KLM was in 2009 ook betrokken bij de redding van Alitalia, dat toen ook al op de rand van de afgrond balanceerde. Het Frans-Nederlandse concern legde toen 320 miljoen euro op tafel voor een kwart van de aandelen. Begin dit jaar stak het bedrijf via een converteerbare lening nog eens 37,5 miljoen euro in zijn Italiaanse partner om dat belang op peil te houden.

De afgelopen periode was ook sprake van een vergroting van het belang van Air France-KLM tot mogelijk vijftig procent. Dat zou evenwel stuiten op verzet van de Italiaanse overheid, die vreest dat de luchtvaartgroep dan flink het mes zal zetten in zowel het personeelsbestand als het routenetwerk van de nationale luchtvaartmaatschappij.