AMSTERDAM - De oude Renault Mégane RS was als een echte Bondgirl: aan het begin was er niet veel aan, maar aan het einde van de rit was het een aantrekkelijke vamp. Begint dit sprookje bij de nieuwe RS opnieuw?

De Mégane RS is leverbaar met een sportchassis en het hardere cupchassis met 35 procent stuggere ophanging.

Die laatste versie krijgt standaard ook een sperdifferentieel mee. Met dat chassis bijt de RS zich vast in het asfalt. Voor trackdays is dat chassis een must, maar voor straatgebruik voldoet het sportchassis ook prima.

Met de prestaties van de top-Mégane is niets mis: 0 tot 100 in een dikke 6 seconden en een top van 250 kilometer per uur. De besturing is scherp, ons enige kritiekpunt is eigenlijk dat het motorgeluid wat spannender had gemogen.