Geen enkele achterwielaandrijver levert voor zo weinig geld zoveel pk’s, maar desondanks gaat het niet zo goed met de Opel GT. Reden voor General Motors om de ontwikkeling van z’n opvolger te staken.

Dat meldt GM Inside News. Opel maakt namelijk verlies op elke GT die de fabriek verlaat, naar verluidt zo’n 10.000 dollar per auto. Dat is te wijten aan het dure productieproces. In de fabriek in het Amerikaanse Delaware wordt de GT met de hand gebouwd. Bovendien zijn diverse onderdelen van de roadster hydrogevormd. Hierdoor zijn ze sterker en lichter, maar tegelijkertijd maakt dit het productieproces nodeloos prijzig.

Winst maken lijkt een onmogelijkheid, zelfs als de GT en z’n broertjes (Pontiac Solstice, Saturn Sky, Daewoo SX2) meer technologie gaan delen met andere GM-modellen of als de productie naar een lagelonenland verhuist. Zodoende moeten liefhebbers van goedkope roadsters in de toekomst elders shoppen.