De ontwikkeling van het nieuwe beveiligingssysteem dat op het metronet in Amsterdam wordt aangesloten, heeft forse vertraging opgelopen. Daarom moet vervoersbedrijf GVB langer gebruik maken van het oude systeem, wat een risico op meer verstoringen met zich meebrengt.

Het college van burgemeester en wethouders heeft de gemeenteraad hierover donderdag geïnformeerd.

Aanvankelijk was het de bedoeling eerst het bestaande metronet om te bouwen naar het nieuwe treinbeveiligingssysteem en het daarna te integreren op de Noord-Zuidlijn, die naar verwachting op 22 juli volgend jaar klaar is.

Leverancier Alstom heeft echter laten weten dat er problemen zijn met de ontwikkeling van de software voor het bestaande net en dat de installatie meer tijd kost.