Fabrikanten van e-bikes zijn groot voorstander van een minimumleeftijd van veertien jaar voor het gebruik van elektrische fietsen. Dat is volgens hen broodnodig om verkeersongelukken te voorkomen.

"We zien de problemen en vinden dat heel jonge kinderen op een e-bike niet horen deel te nemen aan het verkeer", zegt Niels Willems van het Convenant Veilige Fatbikes tegen NU.nl.

"Zij kiezen voor opgevoerde e-bikes en dat is levensgevaarlijk. De allerjongsten zien het gevaar niet, willen vooral hard rijden en hebben geen ervaring in het verkeer."

Ook een meerderheid van de Tweede Kamer wil een minimumleeftijd van veertien jaar voor bestuurders van een fatbike. Ook moet een helmplicht gaan gelden.

De discussie over de fatbike loopt al lang. Veel van de elektrische fietsen met dikke banden worden opgevoerd, waardoor ze veel harder dan de toegestane snelheid van 25 kilometer per uur kunnen.

'Meer ongelukken niet meer dan logisch'

Daaruit blijkt dat 7 procent van de slachtoffers van fietsongevallen op een fatbike reed. In de eerste week van oktober zijn bijna honderd mensen die als bestuurder of passagier op een fatbike zaten na een ongeval op de spoedeisende hulp beland.

"Er rijden momenteel enkele honderdduizenden e-bikes rond in ons land. Dat er dan dus meer ongelukken gebeuren dan twee jaar geleden - toen er nog nauwelijks fatbikes op de weg te zien waren - is niet meer dan logisch."

Volgens Willems is er vooral een probleem met het aantal illegale e-bikes in het land. "De douane moet veel strenger controleren op elektrische fietsen met sterkere motoren of fietsen die makkelijk opgevoerd kunnen worden."