Concurrentie voor stakende Italiaanse treinen
Rome - In maart zal de eerste private hogesnelheidstrein in Europa de concurrentie aangaan met de 'Freccia Rossa' (Rode Pijl) van de Italiaanse spoorwegen.
Foto: AFP
Schone, werkende treinen die op tijd rijden, worden beloofd.
Voor de meeste reizigers een droom. Bovendien hopen ze minder last te hebben van stakingen. De werknemers van het staatsbedrijf beginnen donderdagavond nog een 24 uursstaking.
De prijzen van de treinkaartjes worden in februari bekendgemaakt, maar de beloofde service mag er zijn. Volgens directeur Luca de Montezemolo (tevens president van Ferrari) gaat het om de ''modernste trein in Europa''.
Cinemawagon
Dat blijkt onder meer uit de gratis draadloze internetverbinding en de interactieve videoschermen. Verder worden in een speciale cinemawagon nieuwe speelfilms vertoond.
Daarvoor is een speciaal contract gesloten met het distributiebedrijf Medusa van oud-premier Silvio Berlusconi. Ook is er een babykamer, waar luiers verschoond kunnen worden, een service die in Italiaanse openbare toiletten nauwelijks bestaat.
Schoenfabrikant
De Italo zal rijden op vijftig belangrijke trajecten in Noord- en Midden-Italië. In tegenstelling tot de Rode Pijl rijdt de commerciële trein ook naar het zuidelijke Salerno.
De 25 treinen worden in het Zuid-Italiaanse Nola (bij Napels) gemaakt en kosten zo'n 600 miljoen euro.
De maatschappij van Montezemolo, waarin ook schoenfabrikant Diego della Valle (Tod's) zit, heeft inmiddels 850 (met name jonge) werknemers aangesteld. Zij zijn de gelukkigen uit de 180.000 sollicitaties die het bedrijf ontving.
Startpagina