AMSTERDAM - Audi komt met een e-versie van de A4. De A4 2.0 TDIe levert net als in de gelijknamige A6 136 pk. Het verbruik bedraagt 4,6 liter diesel per 100 kilometer en daarmee stoot hij 119 gram CO2 per kilometer uit.

Bij de importeur zullen ze het betreuren dat de A4 2.0 TDIe boven de grens van 116 gram CO2 per kilometer uitkomt.

Anders zou de extra zuinige versie in aanmerking zijn gekomen voor 20 procent bijtelling. Vorig jaar liet Audi nog een conceptversie van de 2.0 TDIe zien en die stootte maar 105 gram per kilometer uit. Die had wel de minder krachtige 2.0 TDI aan boord, de 120 pk-versie.

Start-/stoptechniek

De A4 2.0 TDIe beschikt over start-/stoptechniek. Staat hij stil dan schakelt de motor zich uit. Daarvoor moet de transmissie in z’n vrij staan.

De handgeschakelde zesbak is aangepast, verder heeft Audi het motormanagement anders geprogrammeerd. Banden met lage rolweerstand en remenergie die wordt teruggewonnen en wordt omgezet in bewegingsenergie zijn andere maatregelen die de auto zuiniger maken.

In juni wordt de A4 2.0 TDIe leverbaar, en Audi biedt hem ook als Avant aan. De prestaties zijn mooi, want de e sprint in 9,5 seconden van 0 naar 100 en de top bedraagt 215 km/h.

1.6 TDI voor A3

Er is meer dieselnieuws van Audi. Vanaf juli is de A3 leverbaar met de 1.6 TDI commonrail. Die levert in de compacte middenklasser 105 pk en dat betekent dat de oude 1.9 TDI ook niet meer in de A3 hoeft aan te treden.

Binnenkort volgen meer details over deze motorversie. Voorts zijn er geruchten dat de 3.2 V6 niet meer wordt geleverd in de A3, de A4 en de TT.