AMSTERDAM - Renault merkt dat de slooppremies zoals die in diverse landen zijn ingevoerd een gunstig effect hebben op de verkoop van de kleinere modellen van het merk.

Daarom verhoogt Renault de productie van de Twingo, Clio en Clio Campus. Voor die laatste wordt een extra productielocatie in het leven geroepen.

In landen als Frankrijk, Luxemburg, Duitsland, Oostenrijk, Spanje en Portugal zijn er regelingen waarbij mensen een premie krijgen als ze een oude auto inruilen voor een nieuw, milieuvriendelijk exemplaar.

Betaalbaar

Renault merkt dat daardoor meer vraag ontstaan is naar de meest betaalbare modellen, de Twingo, de Clio en de Clio Campus.

Dat betekent dat in de fabriek in Franse Douvrin, waar de 1.2 benzinemotor gemaakt wordt, de productie omhoog gaat.

En de Sloveense productie in Novo Mesto (Twingo en Clio Campus) en de productie in het Spaanse Valladolid (Clo III) worden eveneens opgevoerd.

Clio

De Clio Campus, het vorige model dat Renault nog steeds als budgetalternatief voor de Clio III voert, wordt alleen nog in Novo Meso gemaakt, maar in juni 2009 gaat ook de productie van dit model in het Franse Flins van start. Daar loopt ook de Clio III van de band.

Overigens betreft het een tijdelijke maatregel, want in oktober 2009, stopt Renault met de extra productie van de Clio Campus in Flins.

Er zullen in de betreffende periode ongeveer 8.000 Campussen gemaakt, en er worden 400 werkplekken mee gecreëerd.

Die worden ingevuld door mensen uit andere Renault-fabrieken. Deze tijdelijke omschakeling op de Clio Campus was gemakkelijk te bewerkstelligen, in 2008 liepen er in Flins ook al 6.938 exemplaren van dit type van de band.