AMSTERDAM - Oud-wethouder Geert Dales van Amsterdam is vrijdagochtend meerdere malen in aanvaring gekomen met de enquêtecommissie Noord-Zuidlijn.

Foto:  ANP

Die verhoorde hem over zijn rol bij de aanleg van de nieuwe metro. Dales loodste het besluit de lijn te bouwen in 2002 door de gemeenteraad.

De voorzitter moest Dales meerdere malen vragen commissieleden te laten uitpraten. De oud-wethouder reageerde op zijn beurt vaak geprikkeld op vragen.

Toen de commissie wilde weten waarom het potje voor onvoorziene kosten 4,2 procent van de totale kosten bedroeg, antwoordde hij: ''Ik heb leren rekenen op school. Dat ging heel goed. Het is toch niet zo ingewikkeld.''

3,1 miljard

Dales vertelde in 2002 dat het megaproject circa 1,4 miljard euro zou gaan kosten. Inmiddels worden die kosten geschat op 3,1 miljard.

De afgelopen maanden stelden enkele gemeenteraadsleden dat Dales de raad destijds bewust te lage kosten voorspiegelde. De oud-wethouder ontkende dat vrijdag ten stelligste.

Intensief

''De informatievoorziening was buitengewoon intensief. Het was altijd juist en volledig. Ik heb mij daar maximaal voor ingespannen.''

Dales wees erop dat hij voor het besluit in 2002 honderden vragen van gemeenteraadsleden heeft beantwoord over het project.

Stelposten

De oud-wethouder wees er verder op dat de gemeenteraad op de hoogte was van de stelposten in een aantal contracten met aannemers. Die op schattingen gebaseerde kostenposten bleken in de praktijk vaak hoger uit te vallen.

De VVD'er zei dat hij raadsleden daar in vertrouwelijke gesprekken over heeft geïnformeerd. Hij ontkent dat hij met die stelposten de kosten op papier bewust omlaag bracht.

De enquêtecommissie onderzoekt momenteel hoe de bouw van de Noord-Zuidlijn zo uit de hand heeft kunnen lopen. Openbare verhoren van belangrijke personen die bij het project betrokken waren, vormen daar onderdeel van.

Bijlsma

Volgens Auke Bijlsma, PvdA-raadslid van 1994 tot 2006, heeft het stadsbestuur van Amsterdam de gemeenteraad niet altijd goed van informatie voorzien over de Noord-Zuidlijn.

"Op een aantal momenten was er achteraf gekeken onvoldoende informatie", zei hij tegen de commissie.

Zo vertelde Bijlsma dat het stadsbestuur op een gegeven moment wist dat de kosten van de bouw van de nieuwe metro flink waren opgelopen. De raad kreeg dat echter pas enkele maanden later te horen.

Ook vertelde het college van burgemeester en wethouders dat het een systeem had dat direct zou opmerken als door de werkzaamheden panden zouden verzakken. Dat systeem was echter helemaal niet zo waterdicht. Dit bleek toen later aan de Vijzelgracht huizen verzakten.