RIJSWIJK - De hulpverlening na de crash met de Boeing 737-800 is onder anderen door premier Jan Peter Balkenende en eurocommissaris Antonio Tajani geprezen.

Foto:  ANP

Dr. Ben Ale, hoogleraar Veiligheid en Rampenbestrijding aan de Technische Universiteit Delft, kan zich dat voorstellen.

''Voor zover we nu weten, ziet het er goed uit'', zei hij donderdag tegen het ANP. De evaluatie van de hulpverleningsactie zal definitief uitsluitsel moeten geven. Daar komt ongetwijfeld uit dat niet alles goed ging, aldus Ale. '' Er is altijd wel wat mis. Van alle ongelukken kun je leren.''

Snel

De rampenexpert stelt vast dat de hulpverleners woensdag na het crashen van vlucht TK 1951 van Turkish Airlines snel ter plekke waren. ''Binnen een half uur was iedereen er zo'n beetje op oorlogssterkte. Als je je realiseert dat je niet meteen weet waar het toestel ligt, na een eerste melding van een automobilist op de A9 die een vliegtuig een veld ziet invliegen. In dat licht is een half uur niks.''

Ook de verdeling van de gewonden over zes ziekenhuizen in de omgeving verliep volgens Ale ''soepel''. ''Ik heb ook geen signalen gehad dat de communicatie gebrekkig was.''

Gedoe

Eigenlijk is dit, zegt de hoogleraar, het eerste ongeluk waar niet onmiddellijk gedoe ontstaat over de hulpverlening en de werking van het rampenplan, zoals dat wel het geval was bij de vuurwerkramp in Enschede (2000) en de brand in het detentiecentrum op Schiphol-Oost (2005).

Dat het dit keer goed ging, schrijft Ale onder andere toe aan het rampenplan dat up-to-date was. Bovendien was er geoefend, nadat regio Kennemerland in januari 2008 volledig verantwoordelijk werd voor de rampenbestrijding op luchthaven Schiphol. ''Dat kun je geluk noemen, maar ik noem het georganiseerd geluk.''